Sus líneas atractivas, completamente rediseñadas por el Centro Stile Fiat, en Italia, son modernas y armoniosas, selectas y deportivas. Además, la reformulación del interior creó un ambiente agradable en el que todos y cada uno de los elementos y espacios armonizan con los contornos, colores y texturas. En localidad nos dio un promedio de 8.7 litros cada 100 kms recorridos y para circular en autopistas a la máxima tolerada, 130 km/h, allí arroja una media de 7.8 litros cada 100 kms. Atrás, hay mas espacio que el Palio de generación anterior, y proporciona buena habitabilidad, si bien un tercer pasajero central solo va a preferir hacer trayectos cortos y medios. Bien por los tres apoyacabezas iguales, encastrables y regulables en altura, pero mal por no sugerir cinturón de seguridad inercial de tres puntos para el pasajero del medio. Ciertos plásticos del interior deberían tener un mejor tratamiento ya que empañan el esmero del Palio Sporting en tantos detalles de comodidad y gran equipamiento.Crítica: Fiat Palio 1.6 Sporting
Una de las novedades que más llama la atención en el habitáculo es el cuadro de instrumentos, desarrollado 100% en Brasil por Magneti Marelli. También trae el Welcome Moving, dispositivo que provoca que al girar la llave de ignición los punteros realicen un movimiento para chequear si están funcionando bien y hacen un saludo al conductor. La iluminación del cuadro de instrumentos se prende y apaga gradualmente, acompañando el movimiento de las agujas. Superficies suaves prevalecen en el lateral, establecidas por pliegues y curvas sutiles. El techo del nuevo modelo hace una ligera curva hacia la parte trasera, y las ventanas acompañan la curva, irradiando dinamismo y energía. Estas son las críticas y votaciones de nuestros lectores sobre sus vehículos.
Otras versiones de FIAT Strada (precios de lista oficiales)
Lo bueno es que el torque asegura un óptimo desempeño aún con carga y un manejo muy relajado en el tránsito urbano. La Strada JTD dobla esquinas a 20 km/h en tercera y sube atentos en segunda, sin tironeos ni corcoveos. En ruta, se puede viajar bastante relajado, con el motor haciendo un trabajo a 3.000 rpm en quinta y a 120 km/h. La Strada Doble Cabina está homologada para cuatro pasajeros, por eso tiene sólo cuatro cinturones de seguridad (los delanteros, con pretensores) y cuatro apoyacabezas. Como señala la ley, todas y cada una de las Strada vienen de serie con doble airbag de adelante y frenos ABS.
Test FIAT Strada 1.4L Cuatro puertas
La versión 2023 de Fiat Strada va a estar pertrechada con nuevos motores, tecnologías modernas y diseño actualizado. El vehículo va a contar con un motor Flex de 1.3L, opción automática Dualogic y motor Firefly preços de carros usados 1.0L, además de ajustes en el sistema de suspensión. Van a estar disponibles en versiones de cabina doble, cabina simple y súper pertrechada. La caja de carga tiene 1300mm de ancho, 1685 de largo y 540 de altura y dentro suyo se ubica la rueda de recambio. La oferta mecánica es limitadísima, existiendo únicamente una opción diésel, con el popular motor MultiJet de 1.3 litros y 95 caballos de potencia. Los costes del Fiat Strada cambian según la versión y equipamiento elegido, asegurando una gama que se ajusta a diferentes capitales. Con respecto a su mecánica la gama está compuesta por dos motores de gasolina, así sea un cuatro tubos de 1.4 litros que distribución 88 caballos de capacidad o un tres cilindros turbo de 1.3 litros con 110 CV.
Precios del Fiat Strada
La capacidad de los motores del Fiat Strada varía entre los 85 y 130 CV, en dependencia del modelo y la configuración del motor elegido. Su interior es lujoso con modernas características de seguridad como controles de estabilidad y tracción y una sala multimedia central que deja al usuario acceder a todas las conexiones y medios a su alrededor. También tiene un sistema de navegación integrado, lo que permite al usuario conseguir su destino sin adversidades. Llega una nueva generación de la pick up muchacha, conocida en otros mercados como RAM 700. Hace cinco años, en el momento en que manejé el Punto JTD, quedé fascinado por este pequeño motor gasolero fabricado en Italia. Pero si esta mecánica llama la atención en un coche de usuarios, lo realiza más todavía en un vehículo utilitario. Tiene tracción frontal sin ayudas electrónicas (el sistema Locker es exclusivo de la versión Adventure) y cuenta con caja manual de cinco velocidades.
FIAT Strada Freedom Cabina Doble 1.4 Firefly (
Las medidas del vehículo son compactas, lo que posibilita su maniobrabilidad en la ciudad sin poner en una situación comprometedora su ocupación como pick-up. Merced a su cabina doble, el pasajero puede acomodar hasta cinco usuarios, además de un extenso espacio para carga y almacenaje en la parte trasera. La novedosa Strada 2023 de Fiat es una alternativa media que da la combinación perfecta de comodidad y ocupación. Ofrece una transmisión manual de 6 velocidades para mayor control y torque.
VÍDEO Prueba del Fiat 500e eléctrico: ¿el rey de la ciudad moderna?
